旅行社布局郵輪，
差異化商品成關鍵
旅行社業者近年為了降低外在營運風險，像是恐攻、天災、匯率波動等不利因素，開拓其他營運動能，紛紛以純粹代銷，或是參與郵輪公司獨包行程方式投入郵輪市場。上市櫃旅行社業者包括雄獅、鳳凰、五福，皆有佈局郵輪市場，業者認為，亞洲郵輪市場大有可為，旅行社業者若要做出差異化，必須與郵輪公司深入合作，共同開發具有亞洲特色的郵輪行程，才能將市場進一步擴大。
旅行社業者近年為了降低外在營運風險，像是恐攻、天災、匯率波動等不利因素，開拓其他營運動能，紛紛以純粹代銷，或是參與郵輪公司獨包行程方式投入郵輪市場。上市櫃旅行社業者包括雄獅、鳳凰、五福，皆有佈局郵輪市場，業者認為，亞洲郵輪市場大有可為，旅行社業者若要做出差異化，必須與郵輪公司深入合作，共同開發具有亞洲特色的郵輪行程，才能將市場進一步擴大。
全球郵輪產業規模
全球郵輪產業規模
CLIA數據顯示：2009至2018年全球郵輪旅客人次從1780萬增加至2820萬。
CLIA數據顯示：2009至2018年全球郵輪旅客人次從1780萬增加至2820萬。
近年又以亞洲市場為成長趨動力所在。
近年又以亞洲市場為成長趨動力所在。
這幾年亞洲郵輪市場蓬勃發展，根據國際郵輪協會數據顯示，2009至2018年，全球郵輪旅客人次從1780萬增加至2820萬，又以亞洲市場為成長趨動力所在，不過，經過幾年的快速擴張，今(2019)年亞洲市場進入盤整期而走緩，不過同時間，亞洲郵輪也增加18個目的地、更多專為亞洲消費者設計的新船也陸續展開，亞洲郵輪後市仍十分看好。
這幾年亞洲郵輪市場蓬勃發展，根據國際郵輪協會數據顯示，2009至2018年，全球郵輪旅客人次從1780萬增加至2820萬，又以亞洲市場為成長趨動力所在，不過，經過幾年的快速擴張，今(2019)年亞洲市場進入盤整期而走緩，不過同時間，亞洲郵輪也增加18個目的地、更多專為亞洲消費者設計的新船也陸續展開，亞洲郵輪後市仍十分看好。
台灣市場成長快速
台灣市場成長快速
躍亞洲第二大客源地
躍亞洲第二大客源地
根據CLIA數據顯示，亞洲郵輪旅客人次佔全球佔比逐年提升，2012年亞洲旅客僅佔3-4%，至2017年已突破15%。
根據CLIA數據顯示，亞洲郵輪旅客人次佔全球佔比逐年提升，2012年亞洲旅客僅佔3-4%，至2017年已突破15%。
亞洲市場中，郵輪客源市場排名第一為中國、每年約有236萬人次，台灣近年則躍升為第二大客源市場、有近40萬人次。
亞洲市場中，郵輪客源市場排名第一為中國、每年約有236萬人次，台灣近年則躍升為第二大客源市場、有近40萬人次。
以台灣而言，近年包括全球最大郵輪集團嘉年華旗下公主遊輪、歌詩達郵輪，以及深耕亞洲市場已久的雲頂集團，除了旗下麗星郵輪之外，又打造主打中高端的星夢郵輪搶攻市場，並陸續再2014年之後進入台灣，帶動市場成長動能。
以台灣而言，近年包括全球最大郵輪集團嘉年華旗下公主遊輪、歌詩達郵輪，以及深耕亞洲市場已久的雲頂集團，除了旗下麗星郵輪之外，又打造主打中高端的星夢郵輪搶攻市場，並陸續再2014年之後進入台灣，帶動市場成長動能。
近年亞洲郵輪市場快速成長
近年亞洲郵輪市場快速成長
亞洲市場客層樣貌？
亞洲市場客層樣貌？
大型郵輪公司佈局亞洲市場也要做出因地制宜的調整，亞洲郵輪市場年齡層平均較歐美有所降低，數據顯示，亞洲郵輪旅客平均年齡大約45.4歲，較歐美地區平均在近50歲或是50歲以上要來得低，郵輪公司除了打造專為亞洲消費者設計的郵輪，服務以及行程內容也需要進行調整。
大型郵輪公司佈局亞洲市場也要做出因地制宜的調整，亞洲郵輪市場年齡層平均較歐美有所降低，數據顯示，亞洲郵輪旅客平均年齡大約45.4歲，較歐美地區平均在近50歲或是50歲以上要來得低，郵輪公司除了打造專為亞洲消費者設計的郵輪，服務以及行程內容也需要進行調整。
年齡層平均約45.4歲，較歐美平均為低
年齡層平均約45.4歲，較歐美平均為低
具親子客層需求
具親子客層需求
郵輪公司打造針對亞洲客層屬性的郵輪
郵輪公司打造針對亞洲客層屬性的郵輪
亞洲郵輪市場客層樣貌
亞洲郵輪市場客層樣貌
旅行社如何做出差異化郵輪商品?
旅行社如何做出差異化郵輪商品?
業者認為，亞洲郵輪市場大有可為，旅行社業者若要做出差異化，必須與郵輪公司深入合作，共同開發具亞洲特色與元素的郵輪行程，才能將市場進一步擴大。旅行社若要在郵輪市場取得更多成長機會，必須以自長期累積的旅遊商品開發經驗、在地化服務優勢，與郵輪公司深入合作包裝商品，創造市場差異。
業者認為，亞洲郵輪市場大有可為，旅行社業者若要做出差異化，必須與郵輪公司深入合作，共同開發具亞洲特色與元素的郵輪行程，才能將市場進一步擴大。旅行社若要在郵輪市場取得更多成長機會，必須以自長期累積的旅遊商品開發經驗、在地化服務優勢，與郵輪公司深入合作包裝商品，創造市場差異。
旅行社提供差異化郵輪商品創造價值
旅行社提供差異化郵輪商品創造價值
亞洲郵輪市場走向高原期？
亞洲郵輪市場走向高原期？
或持續成長？
或持續成長？
經過幾年的快速擴張，今年亞洲市場進入盤整期而走緩，國際郵輪協會預估，2019年亞洲郵輪旅客人次約達402萬、較去年減少約5%多，主因中國短途郵輪行程有所減少所致，2019年仍有來自39個郵輪品牌的79艘船在亞洲航行，與去年相當。
經過幾年的快速擴張，今年亞洲市場進入盤整期而走緩，國際郵輪協會預估，2019年亞洲郵輪旅客人次約達402萬、較去年減少約5%多，主因中國短途郵輪行程有所減少所致，2019年仍有來自39個郵輪品牌的79艘船在亞洲航行，與去年相當。
雖然2019年亞洲市場走緩，不過同時間亞洲郵輪也增加18個目的地、更多專為亞洲消費者設計的新船也陸續展開，亞洲郵輪後市仍十分看好，預期亞洲郵輪市場在2019年微幅下滑之後將再度迎來成長。
雖然2019年亞洲市場走緩，不過同時間亞洲郵輪也增加18個目的地、更多專為亞洲消費者設計的新船也陸續展開，亞洲郵輪後市仍十分看好，預期亞洲郵輪市場在2019年微幅下滑之後將再度迎來成長。
亞洲郵輪市場後市
亞洲郵輪市場後市
上市櫃旅行社布局郵輪
上市櫃旅行社布局郵輪
上市櫃旅行社當中，雄獅布局郵輪最為積極，雄獅2019年郵輪營收目標超過10億元，預期2020年將創造12億元營收。鳳凰近年亦布局郵輪市場，今年銷售包括盛世公主、太陽公主，以及歌詩達郵輪約8個航程，預期2019年郵輪營收上看約3億多、與去年約當。郵輪市場後續發展值得持續追蹤。
上市櫃旅行社當中，雄獅布局郵輪最為積極，雄獅2019年郵輪營收目標超過10億元，預期2020年將創造12億元營收。鳳凰近年亦布局郵輪市場，今年銷售包括盛世公主、太陽公主，以及歌詩達郵輪約8個航程，預期2019年郵輪營收上看約3億多、與去年約當。郵輪市場後續發展值得持續追蹤。
延伸閱讀
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這幾年亞洲郵輪市場蓬勃發展，據國際郵輪協會(CLIA)數據顯示，2009至2018年全球郵輪旅客人次從1780萬增加至2820萬，又以亞洲市場為成長趨動力所在。經過幾年的快速擴張，今(2019)年亞洲市場進入盤整期而走緩，不過同時間亞洲郵輪也增加18個目的地、更多專為亞洲消費者設計的新船也陸續展開，亞洲郵輪後市仍十分看好。
製作小組
記者｜張以忠
設計｜蔡涵綸